7月3日 ，据工信部消息 ，凭据《工业和信息化部 公安部 自然资源部 住房和城乡建设部 交通运输部关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点事情的通知》安排 ，在自愿申报、组织评估基础上 ，确定了20个都会（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点都会 。其中 ，广东省广州市和深圳市均入选了名单 。
此次应用试点事情总体要求提出 ，坚持“政府引导、市场驱动、统策划划、循序建设”的原则 ，建成一批架构相同、标准统一、业务互通、宁静可靠的都会级应用试点项目 ，推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设 ，提升车载终端装配率 ，开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用 ，形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系 ，健全门路交通宁静包管能力 ，增进规� ；痉队τ煤托滦蜕桃的Ｊ教剿� ，大力推动智能网联汽车工业化生长 。
在美狮贵宾会高级副总裁、国家级企业技术中心副主任吴冬升博士看来 ，“此次入选应用试点 ，是广州的工业基础和未来生长使然 。”汽车工业是广州市重要的支柱工业之一 ，近年来广州也提出打造“智车之城”的目标 ，生长智能网联汽车、推动自动驾驶规� ；τ� ，推进广州汽车工业高质量生长的必由之路 。此次入选应用试点 ，是广州近年来大力推动智能网联汽车工业生长的“实力写照” ，也为广州迈向万亿级“智车之城”提供了又一重要机缘 。
凭据今年6月广州市工业和信息化局果真的代表建议回复函 ，经过近六年的生长 ，广州已具备良好的智能网联汽车（自动驾驶）工业基础 ，搜集了汽趁魅整车制造、自动驾驶系统集成、共享出行平台、第三方检验检测机构、智能网联零部件生产等行业头部企业 ，先后获评国家智能网联汽车与智慧交通应用示范区 ，以及首批“双智试点”都会（智慧都会基础设施与智能网联汽车协同生长试点） 。
截至2024年3月底 ，广州累计有6个区开放测试路段797条单向里程约1624公里 ，累计向415辆智能网联汽车发放测试许可 ，共有3家测试主体获得广州市示范运营主体许可 ，累计运营总里程约303万公里 ，其中自动驾驶里程约为292.36万公里 。除小马智行、文远知行、百度阿波罗和滴滴沃芽等自动驾驶头部企业外 ，广汽埃安昊铂GT、小鹏G9等前装量产车型也先后加入自动驾驶门路测试 。
图为广州科学城首条自动驾驶便民巴士线路开通 。图/广州日报新花城记者：杨耀烨
在示范运营的开展方面 ，广州既有商业化示范应用 ，也有交通行业示范运营 ，先后有3家民营自动驾驶企业在全国率先获发网约车（文远知行）、巡游出租车（小马智行、沃芽科技）、货运车（小马智行）经营许可 ，已开展自动驾驶出租车、网约车、小巴、货车等差别车辆类型商业化运营 。南沙区、花都区、黄埔区获批开展混行试点 ，共6款车型、64辆自动驾驶车辆开展常态化示范运营 。南沙区也积极立异 ，细化出台了支持无人化示范运营的相关政策 。
广州还在大力打造应用场景 ，广州公交集团联合文远知行在黄埔区生物岛（全国首个5G自动驾驶应用示范岛）、海珠区琶洲等地陆续投入50辆自动驾驶巴士 ，先后开通广州塔、生物岛等6条自动驾驶便民线路 。文远知行与宇通集团相助生产的自动驾驶环卫车 ，在黄埔区、南沙区开展果真门路测试 ，首批车队规模超50台 。
车联网建设也在同步推进 ，广州在黄埔区、海珠区、花都区和番禺区四个示范区协同构建车联网示范应用情况 。截至目前 ，已完成460套路侧设备、897套感知设备、343台盘算单位装置 ，革新红绿灯65个 ，建立了CA认证系统 ，完成10400台PC5通信和北斗定位车载终端装置 ，成为海内首个车联网车载终端应用突破1万辆的都会 。
面向未来 ，广州将加速自动驾驶立法 ，积极推进《广州市智能网联汽车立异生长条例》编写事情 ；凭据“连片成网、区域互联”的思路 ，加速推进都会门路和高快速路开放 ，协调推进先行示范区全域开放 ；连续优化一般门路测试审核流程 ，凭据企业实际减少审核环节和质料提交要求 ，同时优化测试互认机制 ，降低企业本钱 ；支持立异智能网联汽车应用场景 ，凭据从简单到庞大、先低速后高速、先载货后载人、先外围后中心、先夜间后白天等原则 ，稳妥有序推进自动驾驶运营规� ；� 。
文章来源：广州日报新花城客户端
记者：徐雯雯
