美狮贵宾会

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夏日炎炎，什么最火热？

SUMMER


夏

天

您

好


最高温突破40℃

炎热的盛夏来了

你感受到滔滔的热浪了吗？

这个时候没有比

吹着空调、喝着冰饮

更爽的生活了

然而

出门一分钟

汗湿了全身~

热热热热~

图片

言归正传

夏日炎炎已经刷屏了

但最近什么更火热？

中国特色的“车路协同”

一条快速生长之路


01

出行为何如此顺滑——原来如此


我们经常在科幻影戏里看到汽车像智能生物一样带着主角在都会急速穿梭，总是能甄别最高效的路径和规避未知的危险。

智能的车已经走入我们的生活，我们乘坐自动驾驶汽车上下班、有自动驾驶物流车送货上门........

虽然智能汽车都“视力”特殊，但无论是摄像头、激光雷达、毫米波雷达都逃不过传感器的规模。

为了解决这个问题，“车路协同”的看法就孕育而生，试想一下，汽车行驶历程中可以逾越传感器规模随时预知几百米甚至公里之外的交通状况，就似乎翻开了上帝视角。

那么，这个天眼模式是怎么做到的呢？这样“顺滑”的出行体验除了足够智慧的车，虽然也要足够智慧的路！智慧门路怎么实现呢？

智慧化门路需要具备情况感知能力、盘算决策能力、控制执行能力三大能力，并实现高精度定位。智慧门路系统通过多维感知融合剖析技术获取公路网、重点设施的实时监测交通状态和预测数据，并精准向车辆推送交通信息，可以有效弥补车载端感知盲区。

美狮贵宾会作为“车路协同”老司机，已经深耕车联网与智慧交通多年，并基于疏导交通拥堵、便民利民为出发点，打造人-车-路-网-云-图六维协同的5G智能网联交通系统，有效消除门路交通宁静隐患、预防交通事故的爆发！

美狮贵宾会已形成5G+V2X模组、OBU、RSU、V2X协议栈、MEC、雷视融合算法等全系列车联网产品矩阵。

下面就来了解了解吧~


GoOBU智能网联车载通信终端

（5G+C-V2X）

全球首批投入预商用测试的5G+C-V2X车载终端，装置在车内，提供车辆信息收罗、智能控制、高精度定位、惯性导航、辅助驾驶等效劳，实现智能网联汽车与路侧通信单位和车联网平台的可靠通信。


图：GoOBU智能网联车载通信终端



GoRSU智能网联路侧通信单位

（5G+C-V2X）

作为车联网系统中的外联小能手，是车联网“通信网”最重要的基础设施之一，主要完成与路侧相关感知设备（如雷达、摄像头、传感器等其他智慧设备）通讯，并通过空中接口与装置了V2X设备的汽车直接通讯，完成相关信息的下发，并接受来自汽车的信息。它的视距可以抵达600米，传输速率高达48Mbps。


图：GoRSU智能网联路侧通信单位



02

智慧门路的“脑力孝敬者”

那是通过什么来决策实现更智慧的交通呢？

下面再来看看车路协同有哪些“脑力孝敬者”吧~

GoMEC 智能网联边沿盘算单位

在车联网时代下将爆发庞大的终端用户群体，车路协同的管控与效劳则一定要在源头上提高快速处理数据能力，让盘算靠近用户，边沿技术是车联网时代的一个重要信息技术载体，也将推动车联网智能管控技术的生长。

美狮贵宾会GoMEC智能网联边沿盘算单位是全国首家通过信通院测试的车联网边沿盘算智能设备，承载着路侧数据汇聚、存储、盘算中心的重要任务，与车端、云端进行互联互通，形成车、路、云的感知共享、协作引导，提供具备外地特色的高质量C-V2X应用与效劳。

GoMEC作为车联网多级盘算架构中的用脑小能手，通过雷达和视频的感知融合技术，实现门路信息种种情况、交通状态、交通事件信息的感知识别，支持轿车、客车、货车、二轮车、三轮车、行人6类交通要素目标的定位跟踪与分类，准确率业界领先，高达98%。


图：GoMEC智能网联边沿盘算单位



GoBrain智能网联云控平台

GoBrain智能网联云控平台效劳于车路协同立异业务应用，承载着车联网体系中数据搜集的中效果展示、运营治理、立异拓展等业务需求，具有统一接入、感知融合、高精度定位、能力开放等多种能力，并配以可视化监测、事件中心、车辆治理、设备治理、调理管控、V2X场景等业务�？�。


图：GoBrain智能网联云控平台



03

“车路协同”会爆发哪些化学反应呢

假设现在你坐在驾驶位，一起来感受一下吧~

当驾驶车辆行驶在路上时，你会收到路侧智能感知系统发送过来的前方实时拥堵和事故信息，然后就可以提前避开啦！

那么，经�？德飞弦不嵊龅郊父雒笆У摹凹一铩�，他们会突然突入车道，让司机避而缺乏，怎么办呢？目今方有大趁魅遮挡或障碍物阻挡造成视野盲区时，又怎么办呢？

美狮贵宾会路侧智能系统会通过雷视融合AI算法实时识别行人或非机动车等交通要素信息，通过云端平台接入路侧的实时感知数据，提前下发信息预警给智能网联车辆，提醒驾驶员注意减速避让。

超连接、超感知、超盘算的智能网联新时代，将成为数字化厘革的先锋阵地，让车变得更智慧、让路变得更智慧。


04

车路协同的生长契机

“智慧的车”与“智慧的路”是协同增进智能驾驶全面落地的重要支撑

近年来，随着自动驾驶、智能网联汽车技术生长，尤其是新基建助推下，车路协同工业有了新的生长契机。同时车路协同作为智慧交通、智慧都会的重要组成部分，生长意义深远。

2021年12月，住房和城乡建设部与工业和信息化部先后北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡、重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等16个都会为智慧都会基础设施与智能网联汽车协同生长试点都会。

结合“十四五”计划关于智慧交通和智慧都会的要求，国家车联网政策从门路测试、产品治理、交通治理和基础支撑等多方面连续加码，并已逐步向加速安排、落地应用迁移。陪同各主要都会示范区的陆续设立，汽车智能网联已迈出要害一步，政策指引与示范区实践结合下汽车智能网联进程加速推进，让车与路两端的协同建设的重要性再度提升。

美狮贵宾会基于全国300+智慧都会及智能交通建设经验，在5G及车联网商业进程加速时期，基于C-V2X技术，针对都会“点、线、区”多场景，打造都会级商用智能网联解决计划。美狮贵宾会提供路侧通信、边沿盘算智能单位、车载智能终端、云控平台及种种算法协议等全系列焦点技术，综合计划包括了都会车联网解决计划（应用于都会智慧公交、Robotaxi、都会自动驾驶接驳、智能市政专用车、智慧物流车等业务场景）、城际车联网解决计划（应用于智慧隧道、智慧高速收费站、智慧高速效劳区、智慧高速匝道控制及诱导、智慧高速重点路段等业务场景）和特定区域车联网解决计划（应用于园区、口岸、机场、景区、测试场等业务场景），并结合自动驾驶技术打造多项智慧交通立异业务场景应用，形成美狮贵宾会在智能网联领域“全息感知能力、高速信息传输、高效盘算处理、应用融合立异、决策支撑赋能”等五大能力与特色。


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